Deniz politikası açısından liman işletmeciliğinde entegre ulaşım sistemleri
Integrated transportation systems in harbour management according to the shipping policy
- Tez No: 133074
- Danışmanlar: PROF. DR. A. KADİR MERCÜL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: İşletme, Business Administration
- Anahtar Kelimeler: Demir yolu taşımacılığı, Deniz politikaları, Deniz ticareti, Deniz yolu taşımacılığı, Karayolu taşımacılığı, Liman işletmesi, Limanlar, Ulaşım sistemleri, Railway transportation, Maritime policies, Sea trade, Sea transportation, Highway transportation, Port operation, Ports, Transportation systems
- Yıl: 2002
- Dil: Türkçe
- Üniversite: İstanbul Üniversitesi
- Enstitü: Deniz Bilimleri ve İşletmeciliği Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Deniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET 20. Yüzyılın sonlarına doğru lojistik kavramının içeriğinin gelişmesi sonucu liman faaliyetlerinin içeriği de değişmeye başlamıştır. Limanlar, yüzyılımıza kadar yüklerin toplandığı, gemilere yükleme/boşaltma işleminin yapıldığı yerler olarak algılanırken, 21. yüzyılda hızlı bir şekilde yüklerin, taşıma modları arasında aktarıldığı ve/ veya ana deniz ticaret hatlarında faaliyet gösteren büyük tonajlı gemilere yüklerin toplandığı / dağıtıldığı yerler konumuna gelmektedirler. Limanlarda yüklerin hızlı bir şekilde tahliye edilebilmesi, hinterlandı ile olan ulaştırma şebekesi ve araç kapasitesine bağlıdır. Demiryolu taşımacılığı ile onlarca karayolu taşıtının taşıdığı yük bir seferde taşınabilmektedir. Bu şekilde limanlarda gemilerin sürestarya durumunda kalması engellenebilmektedir. Ülkemizdeki bütün limanların ulusal demiryolu ağına bağlanması durumunda transit ticaret potansiyeli artacak ve ülkemizde, lojistik sektörünün ürettiği katma değerin artmasına yardımcı olacaktır. Ayrıca ürettiğimiz ürünlerin, uluslararası rekabet gücü artacaktır. u
Özet (Çeviri)
ABSTRACT With the development in the meaning of the term logistics, the content of port activities had also started to changetowards the end of the 20th century, port were regards as hte places where cargoes are collected and the ship areloaded and unloaded. But in the 21st century they are ositioned to be the places where cargoes are transferred through the transportation modesquickly, and/or collected/ distrubted for the large-scale ship which operate m main sea lines. Quick discharging of the cargo in the ports, is related to the transportation network of the port with its hinderland and its carrier capacity. It is possible to carry the load of tens of highway vehicles, with railway transportation at once. In this manner it is prohibited that the ship become“sürestarya'”at ports. Connecting all of the ports in our country to the national railway network would grow the transit trade potantial. This would obuiously helps to increase the added value producedby logistics sector. Furthermore compettition power of our products international market would also increase 11
Benzer Tezler
- 19. yüzyılda batılılaşma etkisinde bir Osmanlı semti: Kumkapı
An Ottoman city under the influence of 19th century westernization
SERDA BASUT
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Mimarlıkİstanbul Teknik ÜniversitesiMimarlık Ana Bilim Dalı
PROF. DR. FİLİZ ÖZER
- Uluslararası Hukukta deniz alanlarının sınırlandırılması gelişmeleri ve Türkiye`nin sınırlandırma politikalarının belirlenmesi
Developments in maritime boundaries delimination in the International Law of sea and determination of Turkish delimination policy
ÖMER SAYGIN
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Uluslararası İlişkilerİstanbul ÜniversitesiDeniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
DOÇ.DR. AYŞE NUR TÜTÜNCÜ
- Uluslararası hukukta kıt`a sahanlığı rejimi ve sınırlarının tespitinde adaların etkinliği
The effects of islands over determination of borders continental shelf regime and continental shelf regime it self in international law
KIVANÇ KIRMACI
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Denizcilikİstanbul ÜniversitesiDeniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. SAADETTİN ÖZEN
- Deniz yetki alanları üzerinde icra edilen uçuşların hukuksal boyutu
Legal status of flights over sea areas
BURHAN AKINCI
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Hukukİstanbul ÜniversitesiDeniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. SELMİN BURAK