Geri Dön

Taşıt lastiklerinin dinamik karakteristiklerinin bilgisayar yardımıyla tasarımı

Computer aided design of tire dynamic characteristics

  1. Tez No: 131673
  2. Yazar: MEHMET KAHRAMAN
  3. Danışmanlar: YRD. DOÇ. DR. ABDURRAHMAN KARABULUT
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Balans sistemleri, Bilgisayar destekli tasarım, Lastik, Taşıt dinamiği, Titreşim, Balance systems, Computer aided design, Tire, Vehicle dynamic, Vibration
  7. Yıl: 2003
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Afyon Kocatepe Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Makine Eğitimi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Makine Eğitimi Bilim Dalı
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Ill YÜKSEK LİSANS TEZ ÖZETİ Taşıt Lastiklerinin Dinamik Karakteristiklerimin Bilgisayar Yardımıyla Tasarımı Mehmet Kahraman Makina Eğitim Anabilim Dalı Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Afyon 2003 Danışman: Yrd. Doç. Dr. Abdurrahman KARABULUT Dönen bütün elemanlar uygun balans değerlerine sahip olursa, belirgin kalite iyileşmesi elde ederler. Bugünün küresel pazarında tüketiciler en iyi ürünü aramaktadır. Yüksek performans, minimum boyut ve düşük maliyet istenen temel niteliklerdir. Bunlara ek olarak her şey daha verimli ve sessiz çalışmalı, hafif ve uzun ömürlü olmalıdır. Taşıt dinamiği analizlerinde lastik karakteristiklerinin çok önemli bir rolü vardır. Bu çalışmada bir taşıt tekerinin yüksek hızda hareketi esnasında balansın önemi irdelenmiş ve basit bir modelleme ile açıklanmıştır. Dengeleme dönen cisimlerin ses ve titreşimini azaltma işlemidir. Buda çevresel kuvvetlerin azaltılması için, atalet ekseni ile geometrik eksenin birbiri ile hizalanması ile elde edilir. Günümüzde tüketicilerin talepleri arttıkça; iyi dengelenmiş elemanlar esas girdi olarak kalacaktır.

Özet (Çeviri)

IV ABSTRACT Computer Aided Design of Tire Dynamic Characteristics By Mehmet Kahraman Department of Mechanical Education The Science Institute of Afyon Kocatepe University February 2003 Advisor: Assistant Professor Abdurrahman KARABULUT All rotating components experience significant quality and performance improvements if balanced. In today's global market, consumers look for the best products a vailable. They d emand m aximum p erformance, m inimum s ize, and lower cost. In addition everything must be more efficient and run quieter, weigh less and last longer. Tire characteristics play an important role in vehicle dynamic analysis. In this study the importance of balancing of a high speed vehicle tire is studied and explained with a simple model. Balancing is the process of minimizing vibration, noise and bearing wear of rotating bodies. It is accomplished by reducing the centrifugal forces by aligning the principal inertia axis with the geometric axis of rotation through the adding or removing of material. Tire has a fundamental place in vehicle technology. As consumer demands continue to increase, balanced components will remain an essential ingredient.

Benzer Tezler

  1. Tez No

    21860

    Taşıt lastiklerinin dinamik karakteristiklerinin ölçülmesi

    Experimental analysis of dynamic characteristics of pneumatic tires

    ÖZGEN AKALIN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. AHMET GÜNEY

  2. Tez No

    185330

    Atık taşıt lastiğin beton içerisinde kullanımı ve betonun karakteristiklerine etkisi

    Use of waste vehicle tire in concrete and its characteristics of concrete

    MEHMET EMİROĞLU

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    İnşaat MühendisliğiFırat Üniversitesi

    Yapı Eğitimi Ana Bilim Dalı

    Y.DOÇ.DR. SERVET YILDIZ

  3. Tez No

    58197

    Endüstriyel atıkların asfalt beton kaplama karışımında değerlendirilmesi

    Assesment of industrial wastes on asphalt concrete pavement mixtures

    ALTAN ÇETİN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    İnşaat MühendisliğiAnadolu Üniversitesi

    İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. MUSTAFA TUNCAN

  4. Tez No

    222478

    Taşıt parametrelerinin üretim toleranslarının seyir dinamiğine etkisi

    The effect of production tolerances of the vehicle on vehicle dynamics

    İLHAN GÜVEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2006

    Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    PROF.DR. ALİ GÜVENÇ GÖKTAN

  5. Tez No

    212752

    ABS fren sisteminin kazalara etkisinin istatistiksel analizi

    A statitical analysis on the effect of antilock brake system to accidents

    SERKAN ŞAY

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2007

    TrafikGazi Üniversitesi

    Trafik Planlaması ve Uygulaması Ana Bilim Dalı (disiplinlerarası)

    PROF. DR. MEHMET EROĞLU

Geri Dön