Investigation of maritime accidents in the İstanbul Channel via logistic regression and simulation
İstanbul Boğazı'ndaki deniz kazalarının regresyon ve simülasyon ile araştırılması
- Tez No: 129416
- Danışmanlar: PROF. DR. İLHAN OR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Endüstri ve Endüstri Mühendisliği, Trafik, Industrial and Industrial Engineering, Traffic
- Anahtar Kelimeler: Deniz kazaları, Deniz yolu, Deniz yolu taşımacılığı, Risk değerlendirmesi, İstanbul Boğazı, Maritime accidents, Seaway, Sea transportation, Risk assesment, Bosphorus
- Yıl: 2002
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Boğaziçi Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Endüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
VI ÖZET ISTANBUL BOĞAZI'NDAKİ DENİZ KAZALARININ LOJİSTİK REGRESYON VE SİMÜLASYON İLE ARAŞTIRILMASI Deniz taşımacılık açısından çok riskli bir ortam olmasa da, değişik suyollarında kazalar olmaktadır. Ayrıca, tehlikeli maddelerin deniz yolu ile taşınması diğer taşıma ortamlarına gore çok daha değişik riskleri içermektedir. Bu riskler bir gemi Istanbul Boğazı gibi dar bir su kanalından geçtiğinde çok daha fazlalaşmaktadır. Dünyanın geçişi en zor su kanallarından biri olan Istanbul Boğazı, bu çalışmanın konusunu teşkil etmektedir. Özellikle son senelerde taşınan tehlikeli maddelerin miktarı ve Boğaz' dan geçen gemilerin boyutları çok fazla artmıştır. Bu çalışmanın ana hedefi Istanbul Boğazı'nda oluşan kazaların nedenlerini belirlemek ve taşıma risklerini değerlendirmektir. Bu yolla ilerde alınabilecek stratejik kararlarin ve oluşabilecek trafik koşullarının bu risklere etkisi tahmin edilebilecektir. Öncelikle, kazaya sebep olabilecek potansiyel faktörler uzman görüşleri alınarak tespit edilmiş, bunlarla ilgili geniş çapta data toplanmıştır. Boğaz sekiz homojen risk bölgesine bölünmüş, kazalar da üç ayrı kategoriye ayrılmıştır. Lojistik regresyon metodu organize edilen dataya SPSS programı üzerinden uygulanmış ve her kaza kategorisi için ayri kaza olasılık modelleri kurulmuştur. Bu olasılık modellerinin doğrulanmasından sonra, bunlar SIMAN programında kurulan Boğaz trafik simülasyon modeline girilmiştir. Son safhada simülasyon modeli sonuçlan üzerinden doğrulanmış ve bazı senaryo analizleri yapilmıştır. Sonuç olarak, Istanbul Boğazı'ndaki dinamik risk yapısı lojistik regresyonun risk olasılık modellerinin simülasyon ile entegre edilmesiyle tahmin edilmeye çalışılmıştır.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT INVESTIGATION OF MARITIME ACCIDENTS IN THE ISTANBUL CHANNEL VIA LOGISTIC REGRESSION AND SIMULATION Although the sea is not a particularly risky mode of transport, accidents do happen in different waterways. Furthermore, the transport of hazardous or dangerous substances by sea has a quiet different risky position than that of other transport modes. The risk becomes greater when a ship is traveling in a narrow waterway, very near to land such as Istanbul Channel. As being one of the most difficult to navigate waterways in the world, the Istanbul Channel waterway is the interest of this study. Especially, in the recent years the hazardous material transport volume and the size of the vessels passing the Channel have increased a lot. The primary objective of the study is to identify the causes of accidents and assess the transport risks in the Istanbul Channel, which will help predict the impact of future strategic decisions and traffic conditions on these risks. Firstly, potential accident causing factors were selected after having expert opinion and extensive data were collected. The Channel is divided into eight homogeneous risk zones and the accidents are classified into three categories. Logistic regression methodology is applied to the integrated data in SPSS and accident probability models were generated for each accident category. After validation of the probability models, they were utilized in the Channel traffic simulation model developed in SIMAN. Finally, validation of simulation model is done through simulation output and some scenario analysis is conducted. As a result, the dynamic nature of risk in the Istanbul Channel is captured by integrating system simulation with risk probability models of logistic regression.
Benzer Tezler
- An Investigation of transportation risk in the İstanbul strait
İstanbul boğazında deniz trafiğinin yarattığı risklerin araştırılması
MEHTAP SEVİLİR
- Para piyasasında banka dışı mali kesimde finansal farklılaşma: Factoring, forfaiting, leasing ve özel finans kurumları
Başlık çevirisi yok
MÜGEHAN ACARASLAN
- Devletin sigorta şirketleri ve acenteler üzerindeki mali ve hukuki denetimi
Başlık çevirisi yok
MEHMET HAKAN SARAÇ
Yüksek Lisans
Türkçe
1994
SigortacılıkMarmara ÜniversitesiSigortacılık Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MÜJDAT ŞAKAR
- İstanbul'da otopark problemi“Şişli-Beşiktaş örneği”
Başlık çevirisi yok
A.SİNAN ÖZEL
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. AYTEN ÇETİNER
