Fren performansının arttırılması
Increasing brake performance
- Tez No: 128473
- Danışmanlar: DOÇ. DR. NURETTİN YAVUZ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Fren Sistemi, Taşıt Dinamiği, Newmark Metodu, Termal Analiz, Fren sistemleri, Newmark yöntemi, Brake System, Vehicle Dynamic, Newmark Method, Thermal Analysis, Brake systems
- Yıl: 2002
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Taşıt üzerinde bulunan fren sistemlerinin güven, konfor ve ekonomik kriterler doğrultusunda optimum şekilde tasarlanması gerekmektedir. Bu çalışmada ön tekerlekler diskli, arka tekerlekler kampanalı çapraz bağlı hidrolik bir fren sisteminin limitör valfı ve kuvvetlendirici desteği ile taşıt frenleme performansı incelenmiştir. Fren sistemini oluşturan tüm elemanlar grubunun dinamik denklemleri elde edilmiş ve bunların taşıtın durma mesafesi, hızı ve ivmesi üzerindeki etkileri araştırılmıştır. Dinamik denklemlerin çözümünde sayısal bir integrasyon metodu olan Newmark metodu kullanılmıştır. Elde edilen sonuçlar taşıt termal analizi için gerekli dinamik değişkenleri sağlamış ve disk ile kampana sıcaklık analizleri yapılmıştır. Teorik sonuçlar deneysel sonuçlar ile karşılaştırılmış ve birbirine çok yakın değerlere sahip oldukları görülmüştür. Frenleme sistemi üzerinde performans arttırıcı çalışmalar yapılmıştır. Geliştirilen model ile taşıt üzerinde test yapılmasına gerek kalmadan fren sistemi parametrelerinin frenleme üzerindeki etkileri çok kısa sürede ve ek maliyet getirmeden gerçek sonuçlara çok yakın olarak elde edilmiştir.
Özet (Çeviri)
Increasing Brake Performance ABSTRACT Brake system on vehicles must be designed in the direction of optimum safety, comfort and economic criteria in an optimum way. In this study, the braking performance of a vehicle in which front wheels have a disk brake system and rear wheels have a drum split hydraulic brake system supported with limiter valve and a booster system is investigated. Dynamic equations of all component groups which constitute the brake system are obtained and the effect of each component group on the stopping distance, speed and deceleration is investigated. Newmark method which is a numerical integration method is used in the solution of the dynamic equations. The results thus obtained supply necessary dynamic variables for thermal analysis of the disc and drum brakes are carried out. The theoretical and experimental results are compared and it is found that they are in good agreement with each other. The research was extended to increase the performance of the brake system. The effects of the brake system parameters on vehicle braking were obtained very closely to real vehicle tests in a short time and without additional cost, and without doing tests on a vehicle by using the model developed.
Benzer Tezler
- Taşıt frenlerinde balata çeşidinin ve çalışma şartlarının frenleme performansına etkisi
Başlık çevirisi yok
CENAP FİLİKÇİOĞLU
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Eğitim ve ÖğretimGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. DURAN ALTINPARMAK
- Motorlu taşıtlarda fren deney yöntemleri ve performans kriterlerinin araştırılması
An Investigation of vehicle brake test methods and performance parameters
MESUT DÜZGÜN
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. DURAN ALTIPARMAK
- Dört zamanlı buji ile ateşlemeli bir motor performansının bilgisayar yardımı ile simulasyonu
Computer aided simulation of a four-stroke spark ignition engine performance
SELİM ÇETİNKAYA
Doktora
Türkçe
1987
Makine MühendisliğiGazi ÜniversitesiMakine Eğitimi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BİLGE ERDİLLER
- Digital control of a hot water supply system using solar energy
Başlık çevirisi yok
MEHMET EMİN GEZMİŞOĞLU
- Ticari araçlar için fren faktörünün teorik ve deneysel sonuçlarının karşılaştırılması
Comparison of theoretical and experimental results of brake facotr for commercial vehicles
VEYSEL ÇATALTEPE
Yüksek Lisans
Türkçe
2008
Mühendislik BilimleriGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüTasarım ve İmalat Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. İRFAN SAYIM
