Hava akış yönetimi ve İstanbul Atatürk Havalimanındaki taksi sürelerinin kalkış slotu tahsisine etkisi
Air traffic flow management and the effect on take-off slot allocation of taxi times in Atatürk Airport of Istanbul
- Tez No: 122984
- Danışmanlar: Y.DOÇ.DR. HAKAN OKTAL
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Trafik, Ulaşım, Traffic, Transportation
- Anahtar Kelimeler: Atatürk Hava Limanı, Hava trafik yönetimi, Hava yolları, Slot tahsisi, Trafik akışı, Trafik yönetimi, Yönetim, İstanbul, Atatürk Airport, Air traffic management, Airlines, Slot allocation, Traffic flow, Traffic management, Management, Istanbul
- Yıl: 2003
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Anadolu Üniversitesi
- Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Sivil Havacılık Yönetimi Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
YÜKSEK LİSANS TEZ ÖZÜ HAVA TRAFİK AKIŞ YÖNETİMİ ve İSTANBUL ATATÜRK HAVALİMANINDAKİ TAKSİ SÜRELERİNİN KALKIŞ SLOTU TAHSİSİNE ETKİSİ Ertan ÇINAR Sivil Havacılık Yönetimi Anabilim Dalı % Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilmler Enstitüsü, Mart 2003, Danışman: Yrd. Doç. Dr. Hakan OKTAL 60' ların ikinci yarısından itibaren jet motorlu yolcu uçaklarının piyasaya çıkması ile beraber sivil havayolu sektörüne olan talepte büyük bir artış olmuştur. Fakat talep artışının bir sonucu olarak hava trafiğindeki artış nedeniyle hava trafik kontrol hizmeti dar bir kapsamda kalmış ve hava trafik yönetiminin oluşturulmasına ihtiyaç duyulmuştur. Hava trafik yönetiminin bir parçası olan hava trafik akış yönetimi, trafik talebinin eldeki hava trafik kontrol kapasitesini aştığı bölgelerde iyi bir trafik akışını sağlamak ve trafik için tehlikeli bir durum olan hava trafik kontrolünün aşırı yüklenmesini önlemeyi sağlar. Hava trafik akış yönetiminin aşın yüklenmeleri önlemek için kullandığı en önemli çözüm slot tahsisidir. Slot tahsisi, havayollarının uluslararası havalanlarına iniş ve kalkış için tahsis edilen ilgili zamanlardır. Bu çalışmada, ilk bölümde hava trafik yönetiminin gelişimi ve bu alanda yapılan uygulamalara yer verilmiştir. İkinci bölümde, hava trafik akış yönetimi ele alınmıştır. Üçüncü bölümde hava trafik akış yönetiminin uygulayıcısı olan Merkezi Akış Yönetimi Bölümü tanıtılmıştır. Dördüncü bölümde slot tahsisine ve sürecine değinilmiştir. Son bölümde ise, taksi sürelerinin kalkış slotuna etkileri İstanbul Atatürk Havalimanında gözlenmiş ve değerlendirilmiştir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT AIR TRAFFIC FLOW MANAGEMENT AND THE EFFECT ON TAKE-OFF SLOT ALLOCATION OF TAXI TIMES IN ATATÜRK AIRPORT OF ISTANBUL Ertan ÇINAR Civil Aviation Administration Science Anadolu University Institute of Social Sciences, March 2003 Advisor: Assistant Professor Doctor Hakan OKTAL From the second half of 1960's, a great increase in demand to civil airline sector has been experienced with coming on the market the jet engine airplanes. But against the increase in air traffic, that air traffic service is in a narrow scope has put forth the need to a new air traffic management concept. Air traffic flow management that is a part of the developed air traffic management aims at to provide a good traffic flow in areas the traffic demand exceeds prasent air traffic control capacity, and to prevent loading air traffic control system excessively. In air traffic flow management, the most important solution used to prevent the excessive loadings is slot allocation. The slot is the related times that airlines assign to international airports for the landing and take-off. In this study, firstly, the effect on take-off slot management of taxi times in Atatürk Airport of Istanbul has been observes and evaluated by viewing why air traffic flow management is required, what is studies made in the world about this concept, common origin of central flow management unit, and slot allocation process.
Benzer Tezler
- Havacılık sektöründe yöneylem araştırması modelleri
Operations research models in the airline industry
AHMET SERHAT SUNTUR
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ALPASLAN FIĞLALI
- Identification of source regions affecting chemical composition of atmospheric particles in Eastern Mediterranean using trajectory statistics
Doğu Akdeniz atmosferindeki partiküllerin kompozisyonunu etkileyen kaynak bölgelerin trajektöri istatistiği ile belirlenmesi
CANAN GAMZE GÜNAYDIN EMRE
Yüksek Lisans
İngilizce
2000
Çevre MühendisliğiOrta Doğu Teknik ÜniversitesiÇevre Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. GÜRDAL TUNCEL
- Kesikli üretim sistemlerinde simülasyon ile programlama
Başlık çevirisi yok
ERTAN KANDEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
1987
İşletmeİstanbul ÜniversitesiÜretim Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. MEHMET GÜNEŞ GENÇYILMAZ
- Soğuk hava jetinin sayısal olarak modellenmesi
Başlık çevirisi yok
UĞUR SERTAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. SEYHAN UYGUR ONBAŞIOĞLU
- İstanbul`da yol ağaçlandırmasının peyzaj teknikleri açısından irdelenmesi ve ağaç bilgi sistemi oluşturulması Agabis; Şişli-Cumhuriyet Caddesi örneği
The evaluation of road afforestation based on landscape techniques in İstanbul and constitution of three information system-tis; The case of Şişli, Cumhuriyet Street
METE DEMİR
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Şehircilik ve Bölge Planlamaİstanbul Teknik ÜniversitesiŞehir ve Bölge Planlama Ana Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. FUNDA YİRMİBEŞOĞLU