Geri Dön

Comparison of landing maneuvers between male and female volleyball players

Erkek ve bayan voleybolcularda yere iniş hareketlerinin karşılaştırılması

  1. Tez No: 116770
  2. Yazar: YAŞAR SALCI
  3. Danışmanlar: PROF. DR. FEZA KORKUSUZ
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Spor, Sports
  6. Anahtar Kelimeler: Kinetik, Kinematik, Kas Kuvveti, Yere Düşüş, Erkek ve Bayan Voleybolcular, Düşüş, Voleybolcular, Yere iniş, Kinetic, Kinematic, Muscle Strength, Male and Female Volleyball players, Fall, Kinetics, Volleyball players, Landing
  7. Yıl: 2002
  8. Dil: İngilizce
  9. Üniversite: Orta Doğu Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Beden Eğitimi ve Spor Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Bu çalışmanın amacı erkek ve bayan voleybolcularda kinematik (kalça, diz ve bilek eklem açıları ve parmak ucu yere değdiği anda ki diz açısı), kinetik (yere uygulanan kuvvet ve dengeye gelme zamanı) ve bacak kuvvet (quadriceps ve hamstring kas kuvvetleri) parametrelerini karşılaştırmaktır. 16 voleybol oyuncusunda (8 erkek ve 8 bayan) 40 cm ve 60 cm yükseklikten öne ve yana doğru yere düşüş hareketleri değerlendirilmiştir. Yere düşüş hareketi 50 Hz hızında altı kamera ile filme alınmış ve kinematik değerler KISS Hareket Analiz Sistemi ile yere uygulanan kuvvet ise Bertec kuvvet platformu ile kaydedilmiştir. Quadriceps ve hamstring kas kuvvetleri Biodex Sistem izokinetik dinamometresi ile 60 derece/sn açısal hızla ölçülmüştür. Bu çalışmada bayanlarda erkeklere göre iki yana her iki yükseklikten düşüşte diz ve kalça eklemlerinde açılarım anın daha az olduğu gözlenmiştir. Özellikle 40 cm' den öne doğru düşüşte diz ekleminde oluşan açı ile 40 cm' den yana doğru düşüşte kalça ekleminde oluşan açılar istatiksel olarak anlamlı daha az bulunmuştur (p<.05). Bayan ile erkek voleybolcuların düşüşte yere uyguladıkları kuvvet vücut ağırlıklarına göre normalize edilerek karşılaştırıldığında, bayanların uyguladığı kuvvet istatiksel olarak anlamlı yüksek çıkmıştır (p<.05). Aynı zamanda bayan ile erkek voleybolcuların bacak kas kuvvetleri karşılaştırıldığında, bayanların bacak kas kuvvetleri istatiksel olarak anlamlı zayıf bulunmuştur (p<.05). Erkeklerde diz ekleminde oluşan açılanma ile yere uygulanan kuvvet arasında negatif, diz ekleminde oluşan açılar ile bacak kas kuvvetleri arasında ise anlamlı ve pozitif bir ilişki bulunmuştur. Bu çalışmanın sonuçlarına göre erkek ve bayan voleybolcular arasında biyomekanik ve kuvvet parametreleri anlamlı farlılıklar göstermektedir. Yere düşüş hareketinde erkekler diz ve kalça eklemlerini bayanlara oranla fazla açılandırarak yer reaksiyon kuvvetini azaltabilmektedir. Bayanlardaki bacak kuvvetindeki zayıflık, yere düşüş hareketinde diz ekleminde oluşan daha az açılanma ile ilgilidir. Bayanların diz eklemlerinde erkeklere oranla yaşadıkları başta ön çapraz bağ kopması olmak üzere sakatlık oranlarının fazlalığı diz ve kalça eklem açılarının yere düşüş hareketindeki azlığının yanısıra bacak kas kuvvetinin zayıflığı olabileceği varsayılabilir. Bu ilişkinin ortaya konabilmesi için prospektif, çok merkezli, randomize kontrollü uzunlamasına bir çalışmanın tasarlanmasında yarar vardır.

Özet (Çeviri)

This study evaluated kinematic (joint angles of hip, knee, ankle and knee flexion angle at impact), kinetic (ground reaction force and stabilization time) and strength (quadriceps and hamstring muscles peak torque to body weight) variables in female volleyball players were compared with matched male counterparts. Sixteen volleyball players (8 females and 8 males) performed forward and sideward landings from 40 cm and 60 cm heights. Landings were filmed witii six 50 Hz video cameras, and selected kinematic variables were calculated by the KISS Motion Analysis System. Bertec force plate recorded ground reaction force (GRF) for each landing. A Biodex System isokinetic dynamometer was used to measure quadriceps and hamstring muscles peak torques to body weight at an angular speed of 60 degrees/second. Results demonstrated that females revealed significantly (p<.05) lower knee and hip flexion angles for all landing maneuvers, especially knee flexion at 40 cm forward and hip flexion at 40 cm sideward landings differences were significant (p<.05). Female players applied significantly (p<.05) greater forces onto the force plate when the GRF data was normalized to body weight. Also females showed significantly (p<.05) less normalized quadriceps and hamstring peak torque as compared to males. There was a negatively high correlation between knee flexion angles and applied forces for males at 40 cm forward landing. In addition, significantly positive correlations existed between knee flexion angles and both quadriceps and hamstring muscles strength variables for male players. In conclusion both biomechanical and strength variables showed difference between genders during landing activities. Landings that have greater amount of hip and knee flexion resulted in decreased forces upon landings. The lower flexion angles are related with the weaker leg muscles in females. Therefore, females may more susceptible in anterior cruciate ligament injuries. Further researches, which are multidimensional, randomized, prospective and longitudinal, should be performed in investigating the incidence of Ihis injury.

Benzer Tezler

  1. Hafif siklet bir uçağın genel aerodinamik dizaynı

    General aerodynamic design of a light airplane

    CANER ŞENTÜRK

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. AHMET NURİ YÜKSEL

  2. Hafif siklet bir uçağın yer yüklerine göre boyutlandırılması

    Dimensioning of a light airplane depending on ground loads

    İLHAN EKMEN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. AHMET NURİ YÜKSEL

  3. Hafif siklet bir uçağın kesme-eğilme ve burulmaya göre kanat hesabı

    According to the shear loeds, bending and light airplane design torsional moments

    ÖZDEN AKTAN

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. AHMET NURİ YÜKSEL

  4. Hafif siklet bir uçağın kaplama perçin ve rib hesabı

    The Calculations of skin rivets and rib design of light airplane

    MEHMET SAİT SAFFET BAYSAL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1991

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. AHMET NURİ YÜKSEL