Geri Dön

Tutunma kaybı öncesi ve sonrası hücum açılarında 3 boyutlu kanatların analizi

Analysis of 3 dimensional wing below and above stall

  1. Tez No: 112272
  2. Yazar: YÜKSEL DALYAN
  3. Danışmanlar: PROF. DR. M. ADİL YÜKSELEN
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Uçak Mühendisliği, Aeronautical Engineering
  6. Anahtar Kelimeler: Kanat, Taşıyıcı çizgi teorisi, Üç boyutlu analiz, Wing, Lifting line theory, Three dimensional analysis
  7. Yıl: 2001
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: İstanbul Teknik Üniversitesi
  10. Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

TUTUNMA KAYBI ÖNCESİ VE SONRASI HÜCUM AÇILARINDA 3 BOYUTLU KANATLARIN ANALİZİ ÖZET Bu çalışmada Taşıyıcı Çizgi Teorisi kullanılarak 3 boyutlu kanatların tasarımını ve tasarım dışı şartlarda analizini gerçekleştiren grafik arayüzlü bir bilgisayar programı geliştirilmiştir. Çalışmanın ana mantığı kanadın etrafından geçen hava akımında uçuş doğrultusuna nazaran oluşan aşağı sapma açısını hesaplamaktır. Bu açı kullanılarak bir iterasyon oluşturulmuştur. Hesaplanan aşağı sapma açısından faydalanılarak kanadın profilinin iki boyutlu karakteristikleri ve taşıma denklemiyle yeniden bir sirkülasyon dağılımı hesaplanmıştır. Bu durum %1 oranında yeni hesaplanan değerler değişmeyene kadar devam ettirilmiştir. Sirkülasyonon belirli bir yakınlıkta hesaplanabilmesinin ardından bu sirkülasyon dağılımı kullanılarak üç boyutlu kanadın performans parametreleri hesap edilmiştir. vm

Özet (Çeviri)

ANALYSIS OF 3 DIMENSIONAL WINGS BELOW AND ABOVE STALL ABSTRACT In this study using the Lifting Line Theory some computer programs which can include calculation of above view with graphical interface have been developped for 3 dimensional wings. The base part of the study is to calculate the down wash angle of the free air velocity below the wing. Using this angle an iteration has been developped so circulation on the wing can be calculated from profile characteristics and lifting formula. So recalculation of the dawn wash angle of the air below the wing has been processed. After a particular times of iteration the values of the recalculated circulation has been checked for 1% change. If it's in the limit, calculation of the performans parameters of the three dimensioal wing has been calculated using this circulation. IX

Benzer Tezler

  1. Yakın menzilli keşif ve gözetleme insansız hava aracı ön dizaynı

    Preliminary design of an unmanned air vehicle for close-range reconnaissance and surviellance

    ÖMER SOYKASAP

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1992

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    DOÇ. DR. SÜLEYMAN TOLUN

  2. Adayabatik motorlarda enerji tasarrufu

    Başlık çevirisi yok

    ABDALLA A.S.ABDALLA

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Makine MühendisliğiYıldız Teknik Üniversitesi

    Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı

    DOÇ. DR. ORHAN DENİZ

  3. Bir kanadın çok disiplinli tasarım optimizasyonu

    Multi dislipcinary optimization of a wing

    HAKAN GÜLER

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1999

    Uçak Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF. DR. SÜLEYMAN TOLUN

  4. Konus kuronlarda kullanım sonucu tutuculuk ve aşınmanın in vitro olarak incelenmesi

    In-vitro evaluation of retention and wear in conus crowns by usage

    FARİBORZ SAADAT

    Doktora

    Türkçe

    Türkçe

    1997

    Diş Hekimliğiİstanbul Üniversitesi

    Protetik Diş Tedavisi Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. M. BABÜR CANİKLİOĞLU