Otomotiv endüstrisinde malzeme ve şekil optimizasyonu
Material and shape optimization in automotive industry
- Tez No: 109735
- Danışmanlar: PROF. DR. SEDAT ÜLKÜ
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Makine Mühendisliği, Mechanical Engineering
- Anahtar Kelimeler: Tasarım, Şekil Optimizasyonu, Yorulma, Sonlu Elemanlar, Ansys, Nastran, Parametre, Gerilme, Lineer Analiz, Optimizasyon Analizi, Yaprak Yay, Optimizasyon, Otomotiv endüstrisi, Sonlu elemanlar yöntemi, Design, Shape Optimization, Fatigue, Finite Element, Ansys, Nastran, Parameter, Stress, Linear Analysis, Optimization Analysis, Leaf Spring, Optimization, Automotive industry, Finite element method
- Yıl: 2001
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Uludağ Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Günümüzde dizayn optimizasyon ve yorulma analizleri birer standart haline gelmiştir. Özelikle yeni ürün geliştirme ve iyiletşrme işlemleri bu kriterler göz önüne alınarak yapılmaktadır. İlk zamanlar otomotiv üreticileri geleneksel method olan fiziksel test yöntemini kullanmaktaydılar. Artan müşteri talepleri sonucu otomotiv firmaları ürün geliştirme süreçlerini kısaltma ihtiyacı duydular ve Bilgisayar Destekli Mühendislik uygulamalarını aktif olarak kullandılar. Bu çalışmanın amacı bilgisayar destekli tasarım metodlarının ürün geliştirme sürecinde sağladığı faydalan görebilmektir. Bu çalışmada gerçek bir mühendislik problemi, yapılan statik,optimizasyon ve yorulma analizleri ile giderilmiştir. İlk olarak sonlu elemanlar metoduna dayalı olarak lineer statik analiz yapılmıştır. Matematiksel model bilgileri, malzeme bilgileri, sınır ve yük şartlan aslına uygun olarak alınmıştır. Yük olarak gerçek çalışma koşullan altındaki değerler uygulanmıştır. Yükün uygulanışı, üretici tarafından önceden belirlenmiş test şartnamesine uygun olarak yapılmıştır, yapılan statik analiz sonucunda yaprak yay üzerinde kritik noktalar tesbit edilmiştir. Elde edilen değerlerin malzeme akma noktasının üzerinde çıktığı görülmüş ve ardından firmanın uygun gördüğü sınırlarda tasarım optimizasyonu yapılmıştır. Optimizasyon analizinde Ansys 5.4 yazılımı kullanılmıştır. Analizler sonucu gerilme açısından en uygun tasarım belirlenmiştir. Ayrıca yaprak yay dinamik yükler altında çalıştığından dolayı sonlu elemanlar metoduna dayalı yorulma analizi yapılmıştır. Yorulma analizi Msc Patran/ Fatigue 2000 yazılımı kullanılarak yapılmıştır. Elde edilen yeni tasarımın ömür değerinde iyileşme olduğu görülmüştür. Sonuç olarak bu yazılımların ürün geliştirme problemlerine çözüm getirdiği görülmüş ve sağladığı faydalar irdelenmiştir.
Özet (Çeviri)
II ABSTRACT Nowdays Design Optimization analysis and fatigue analysis are getting standart in automotive industry. Especially new product developments and improvements are doing according to these criterias. In the past manufacturers were using tradational physical test methods. By the increasing customer demands automotive companies need to shorten time-to-product development, thus used CAE tools actively in their process. The aim of this study is discussing advantages of CAE methods during in new product development process. In this study, a real engineering problem analysed and solved by using statical, optimization and fatigue analysis techniques. Firstly linear statical analysis is done by using finite element methods. Mathematical model, material information and load and boundary conditions is applied as given in real part. The loads are applied as in real working conditions. Loads are defined by producer as test specifications. After the statical analysis some critical points are defined. Then according to boundary conditions given by producer the design is optimised. For this analysis Ansys 5.4 is used as software. By the end of analysis optimum design in case of stress is derived. Addition to that due to the parabolic spring is working under dynamical load conditions fatigue analysis is done by using Finite element method.. For this analysis Msc Patran / Fatigue 2000 is used as software. It is shown that new design is better then the old one concerning the durability side. As a conclusion it is shown that these methods gets solution to product development problems and advantages is also discussed.
Benzer Tezler
- İkiz merdane döküm yöntemi ile üretilen 6016 alüminyum levha alaşımında doğal yaşlanma süresinin otomobil uygulamalarındaki boya pişirimine etkisi
The effect of natural aging time on bake hardening response of TRC AA6016 alloy
TANYA AYCAN BAŞER
Yüksek Lisans
Türkçe
2004
Metalurji MühendisliğiGebze Yüksek Teknoloji EnstitüsüMalzeme Bilimi ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı
Y.DOÇ. METİN USTA
- Sac hidrolik şekillendirmede malzeme özelliklerinin şekillendirmeye etkisi
The Effect of material properties on forming in sheet metal hydroforming
BURAK ÇELİK
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik Üniversitesiİmalat Bilim Dalı
YRD. DOÇ. DR. ŞAFAK YILMAZ
- Basınçlı infiltrasyon yöntemiyle üretilen Al2O3 ve SiC partikül takviyeli Al-Mg metal matriksli kompozitlerin aşınma davranışlarının incelenmesi
Wear behaviour of Al2O3 and SiC particle reinforced Al-Mg metal matrix composites produced by pressure infiltration technique
TOLGA KOÇER
Yüksek Lisans
Türkçe
2002
Metalurji Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMetalurji ve Malzeme Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. HÜSEYİN ÇİMENOĞLU
- Otomotiv endüstrisinde motor malzemelerinin gelişiminin araştırılması
A Research on the development of engine materials in automotive industry
MECİT ÖZGÜR YAMAN
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Makine MühendisliğiEskişehir Osmangazi ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. BATTAL KUŞHAN
- Kaynak ısı girdisinin soğuk şekillendirilmiş S700 MC çeliğinin mekanik özelliklerine etkisi
Effect of weld heat input on mechanical properties of cold formed S700MC steel
ÖZKAN ESKİ