Geri Dön

19. yüzyıl sonu 20. yüzyıl başlarında İstanbul`da Alman mimarların yaptıkları mimari eserler

The architectural works in Istanbul by the German architects at the end of the nineteenth and beginning of the twentieth century

  1. Tez No: 109221
  2. Yazar: MEHMET YAVUZ
  3. Danışmanlar: PROF. DR. HAMZA GÜNDOĞDU
  4. Tez Türü: Yüksek Lisans
  5. Konular: Sanat Tarihi, Art History
  6. Anahtar Kelimeler: Alman hastanesi, Alman sanatı, Alman çeşmesi, Almanlar, Haydarpaşa Garı, Mimari eserler, Mimarlar, Sirkeci garı, İstanbul, German hospital, German art, German fountain, Germans, Haydarpaşa Station, Architectural works, Architects, Sirkeci station, Istanbul
  7. Yıl: 2001
  8. Dil: Türkçe
  9. Üniversite: Atatürk Üniversitesi
  10. Enstitü: Sosyal Bilimler Enstitüsü
  11. Ana Bilim Dalı: Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı
  12. Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
  13. Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.

Özet

Osmanlı İmparatorluğu'nda modernleşme çabalan 1839'da Tanzimatla birlikte başlar. Bu çabalar 19. Yüzyılın sonlarında Avrupa'dan getirtilip görevlendirilen mimarlarla son safhaya ulaşmıştır. İngiliz W. J. Smith, İtalyan G. T. Fossati, Levanten A. Vaüaury ve İtalyan R. d' Aranco Avrupa'daki neo-klasik etkileri Türk mimarisine getiren mimarlardır. Yüzyılın sonlarında Alman mimarların da Osmanlı ülkesinde, özellikle de başkent İstanbul'da; Elçilik binaları, hastane, okul, tren istasyonları ve iş ham gibi önemli yapılara imza attıkları görülür. Bunlardan, Prusya Devleti tarafından Osmanlı mimarisini incelemek için gönderilen Jashmund, başta Sirkeci Garı olmak üzere, önemli yapılara imza atmıştır. Alman İmparatorluğu binaları, katı simetrik planlar üzerindeki kübik yapıları ile Prusya özellikleri gösterirler. Osmanlı İmparatorluk yapılarından Sirkeci ve Haydarpaşa Garları Avrupa'daki öncü modellere göre planlanmıştır. Uzun simetrik planlı Sirkeci Garı, bir geçiş istasyonu planı göstermesine rağmen, konumu itibariyle bir uç istasyonudur ve Liverpool, Crown Street istasyonundan geliştirilmiş olan Hannover Hauptbahnhof un plan tipindedir. Bu İstasyon Avrupa demiryollarının başlangıcında olmasına rağmen, Türk-İslam mimari unsurları nedeniyle, Anadolu-Bağdad-Hicaz demiryolları üzerindeki pek çok istasyon binasının plan ve tasarımına etki etmiştir. Alman mimarların Osmanlı'daki faaliyetleri, Anadolu-Bağdat demiryolu hattının sembolü olan Haydarpaşa Gan'nın tasarımını yapan O. Ritter ve H. Cuno ile devam etmiştir. Bu gar binassmın planlaması da; Berlin-Stetriner Bahnhof, Zürih-Central Station ve Londra- Victoria İstasyonu'nun özellikleri görülür.

Özet (Çeviri)

The efforts of modernizasyon in Ottoman Empire started in 1839 with Tanzimat This reached its climax in art at the end of the 19.th. century when european architects were employed. The English W.J. Smith, the Italian G.T. Fossati, Levanten A. Vallaury, the Italian R. d'Aranco were the first architects who brought Eoropean neo-classic effects on Turkish architecture. Therefore at the end of the century German architects constructed important buildings in the Ottoman empire and especially in its capital Istanbul. Consulates, hospitals, schools, stations and trade centers were built by the Germans. An architect, Jashmund was sent by Prasya to observe the Ottoman architecture. Jashmund's most important construction is the Sirkeci station. German imperial buildings resembled the Prusish ones with their cubic construction on strict symetrical plan. The Sirkeci and Haydarpaşa Stations were modelled on earlier ones in Europe. Although Sirkeci station, having a long symetrical plan, is a last station, it is also an intermediary station. It has the plan scheme of Hannover Hauptbahnhof, which was modelled out from the plans of the firstedge station Liverpool, Crown Streeet. Though it is at the starting point of European railways, it effected a lot of stations on the way from Anatolia-Bagdat- Hicaz because of its Turkish-islamic elements. The activities of German architects in the Ottoman state went on with O.Ritter and HCuno's planings of the Haydarpaşa Station which was the symbol of the Anadolu-Bagdat Route. The Haydarpaşa Station is again European and it shows ressemblance with Berlin-Stettiner Bahnhof, Zurich-Central Station and London- Victorian Station.

Benzer Tezler

  1. Architecture-technology architectonics

    Başlık çevirisi yok

    ASLI ŞENER

    Yüksek Lisans

    İngilizce

    İngilizce

    1996

    Mimarlıkİstanbul Teknik Üniversitesi

    PROF.DR. HÜLYA YÜREKLİ

  2. Annales Tarih Okulunun bütünsel tarih anlayışı ve Fernand Braudel

    Başlık çevirisi yok

    ERDAL YILDIZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1994

    Felsefeİstanbul Üniversitesi

    Sistematik Felsefe ve Mantık Ana Bilim Dalı

    DOÇ.DR. NEJAT BOZKURT

  3. İstanbul Devlet Tatbiki Güzel Sanatlar Okulu ve görsel sanat eğitimi üzerine bir inceleme

    Applied fine arts visual art education

    SERPİL SÖYLEMEZ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    1998

    Güzel SanatlarDokuz Eylül Üniversitesi

    Resim-İş Eğitimi Ana Bilim Dalı

    YRD. DOÇ. DR. KADİR ATA

  4. Hanyalı Kâmi ve dîvânı

    Kâmî from Hania and his divan

    İBRAHİM AKYOL

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2005

    Türk Dili ve EdebiyatıGazi Üniversitesi

    Türk Dili ve Edebiyatı Ana Bilim Dalı

    PROF. DR. CEMAL KURNAZ

  5. Halı ve resim: Bakü müzelerinde bulunan figürlü halılar

    Carpet and picture: The figurative carpets of Baku museums

    TÜLÜN DEĞİRMENCİ

    Yüksek Lisans

    Türkçe

    Türkçe

    2000

    Sanat TarihiHacettepe Üniversitesi

    Sanat Tarihi Ana Bilim Dalı

    DOÇ. SERPİL BAĞCI