A“Decision support system for deployment of Turkish Armed Forces in natural disasters”
“Türk Silahlı Kuvvetlerinin doğal afetlerde kullanılmasında bir karar destek sistemi”
- Tez No: 105806
- Danışmanlar: PROF. DR. LİNET ÖZDAMAR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Bilgisayar Mühendisliği Bilimleri-Bilgisayar ve Kontrol, Computer Engineering and Computer Science and Control
- Anahtar Kelimeler: Doğal afetler, Karar destek sistemleri, Lojistik, Türk Silahlı Kuvvetleri, Natural disasters, Decision support systems, Logistics, Turkish Military Forces
- Yıl: 2001
- Dil: İngilizce
- Üniversite: Yeditepe Üniversitesi
- Enstitü: Fen Bilimleri Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Bilgisayar Mühendisliği Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
ÖZET Lojistik planlama askeri kriz ve doğal afetlerde gerekli faaliyelerin yerine getirilebilmesi ve hızlandırılabilmesi için tıbbi malzemelerin ve tibbi personelin, özel kurtarma ekiplerinin ve malzemelerinin veya töm askeri birlik ve malzemeleriyle diğer ihtiyaç malzemeleri v.b nin ihtiyaç yerlerine mümkün olduğunca koordineli ve süratli ulaştırılması hususlarını kapsar. Askeri kuvvetlerin bir nokta ya da bölgeden bir başka nokta ya da bölgeye kaydırılması da taktik olarak harekat kapsamında görünse de aslında bir lojistik planlama konusudur. Bu çalışmada doğal afet ve askeri çatışma Lojistik Karar Destek Sistemi'ne entegre bir planlama modeli geüştirilmiştir. Model zaman bazında karışık yükleme ve dağıtım zamanlama planlan üreten araç zamanlama problemleriyle ilişkilidir. Ancak, bu çalışmada üzerinde durulan araç zamanlama problemleri araçların tekrar geldikleri çıkış noktalarına dönme zorunlulukları olmaması v.b. nedenlerle literatürde anlatılan standart tanımlamalardan farklıdır. Başka bir ifade ile herbir araç için tanımlanan bir rotu yoktur ve araçlar lojistik koordinasyon merkezinden yeni bir emir gelene kadar en son geldikleri yerde (hizmetini tamamlayıp serbest olarak kaldıktan yer) bekleyebilirler. Buna ilave olarak lojistik planlama modeli çok zamanlı ihtiyaç ve ikmal maddelerini ele alabilir, örneğin, gelecek bir zaman için öngörülmüş bir ikmal maddesi planlamaya dahil edilebilir. Burada önerilen çok zamanlı model zaman esasma göre planlama üretir ve dinamik bir ortamda yeni ulaşan herbir bilgi (ihtiyaç ya da ikmal) güncellenerek lojistik planlamayı hem kolaylaştırır hem de etkin kılar. Matematik modelde araçlar tıpkı bir malzeme gibi işlem görür ve bu şekilde model iki ayn çoklu mal akışı şebeke problemine ayrıştınlmıştır. İlki, normal malzemeler için lineer olarak ve ikincisi araçlar için tamsayıh programlama olarak gehştirrmiştir.Bu her Sri alt model monolitik modelin optimum çözümüne yakınsamak amacıyla tekrarlar halinde Lagrange gevşetimi uygulanarak çözülmüştür. Küçük test problemleri üzerinden elde edilen sayısal sonuçlar yakınsaklık hususunda önerilen algoritmanın performansım göstermektedir.
Özet (Çeviri)
ABSTRACT Logistics planning in military crisis and natural disaster situations involves dispatching commodities (e.g., medical materials and personnel, specialized rescue equipment and rescue teams, food, etc.) rapidly and in a coordinated way to distribution centers in affected areas as soon as possible so that relief operations are accelerated. The deployment or movement of military forces from a post or an area to another post or an area seems to involve operational issue in military tactical terms, as a matter fact, it is an issue of logistics planning. In this study, a planning model to be integrated into a natural disaster and military conflict Logistics Decision Support System is developed. The model addresses the vehicle scheduling problem that involves the generation of mixed pick up and delivery schedules on a time basis. However, the vehicle scheduling problem described in this context is different from its standard definition in the literature in the sense that vehicles do not have to return to depots. In other words, there are no“routes”defined for each vehicle and vehicles may wait at their last stop until the next order arrives from the logistics coordination center. Hence, dispatch orders for vehicles consist of sets of“broken”routes. Furthermore, the logistics planning model also addresses multiperiod demand and supply information, i.e., supply quantities available in future time periods. The multiperiod model proposed here generates schedules on a time basis, and, therefore facilitates logistics planning in a dynamic environment where dispatch orders have to be updated each time new information arrives. The logistics problem described here is a hybrid multi-period multi-commodity network flow - vehicle scheduling problem with multiple transportation modes. The objective implies that shortest paths from supply nodes to demand nodes are sought under the restrictions caused by limited supply and limited vehicle capacity distributed across the network over time. To our knowledge, there are few models in the literature related to this hybrid problem. In the mathematical model, vehicles are also treated as commodity flows and the model is readily decomposed into two multi-commodity network flow problems, the first one being linear (for conventional commodities) and the second integer (for vehicle flows). These sub-models are solved repeatedly using Lagrangean Relaxation with the aim of converging to the optimum solution of themonoUthic model. Numerical results on small test instances demonstrate the performance of the proposed algorithm in terms of convergence. ja
Benzer Tezler
- Gelişmekte olan ülkelerde teknoloji politikalarının belirlenmesi ve Türkiye'deki durum
Technology policies in developing countries and the situatiın in Turkey
MEHPARE BARIŞ
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMühendislik Yönetimi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. TUFAN V. KOÇ
- Analitik hiyerarşi prosesi yardımıyla kalite fonksiyon açınımında önceliklendirme
Başlık çevirisi yok
CEM GÖRKEM ÖZARPACI
Yüksek Lisans
Türkçe
1998
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ETHEM TOLGA
- Değişim mühendisliği ve toplam kalite yönetiminin birlikte uygulanabilirliğinin incelenmesi, bu doğrultuda yeni bir yönetim modelinin geliştirilmesi
A Study for combined implementation of total quality management with reengineering end developing a new management model regarding this study
NİHAN ÇETİN
Doktora
Türkçe
1999
Endüstri ve Endüstri MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiEndüstri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. TURAY GÖKÇEN
- Bir yurt dışı şantiyesinde sistem analizi
System analyses of an abroad site
HASAN ALİ TOPRAK
Yüksek Lisans
Türkçe
1997
İnşaat Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiYapı İşletmesi Ana Bilim Dalı
PROF. DR. V. DOĞAN SORGUÇ
- Pazarlama faaliytlerinin stratejik planlaması
Başlık çevirisi yok
MELTEM DİNÇBAYLI
Yüksek Lisans
Türkçe
1996
Endüstri ve Endüstri Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiPROF.DR. RAMAZAN EVREN