Savaş gemilerinde kullanılan tozaltı kaynak yönteminin parametrik incelenmesi
Parametric investigation of the submerged arc welding method used in warships
- Tez No: 1010543
- Danışmanlar: PROF. DR. MUTLU TARIK ÇAKIR
- Tez Türü: Yüksek Lisans
- Konular: Savunma ve Savunma Teknolojileri, Defense and Defense Technologies
- Anahtar Kelimeler: Belirtilmemiş.
- Yıl: 2026
- Dil: Türkçe
- Üniversite: Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi
- Enstitü: Lisansüstü Eğitim Enstitüsü
- Ana Bilim Dalı: Savunma Teknolojileri Ana Bilim Dalı
- Bilim Dalı: Belirtilmemiş.
- Sayfa Sayısı: Belirtilmemiş.
Özet
Bu çalışmada, DH36 kalite yapısal çeliğin düşük sıcaklıklarda tozaltı kaynak yöntemiyle birleştirilmesi sonrasında kaynak dikişlerinin mekanik ve yapısal bütünlüğü hem tahribatlı hem tahribatsız muayene yöntemleriyle değerlendirilmiştir. Farklı parametrelerle hazırlanan 15 adet numune üzerinde çekme deneyi, eğme testi, radyografik muayene, gözle muayene ve penetrant testleri uygulanmıştır. Düşük sıcaklıkların olumsuz etkilerini azaltmak amacıyla kaynak öncesi 100–200 °C aralığında ön tavlama yapılmış, böylece soğuma hızının dengelenmesi ve çatlak riskinin azaltılması hedeflenmiştir. Çekme testleri sonucunda ortalama akma dayanımı 504,6 MPa, kopma dayanımı 517,0 MPa ve uzama oranı %8,88 olarak elde edilmiştir. Standart sapma değerlerinin düşük olması, mekanik özelliklerin numuneler arasında homojen olduğunu göstermektedir. Ancak SBTÜ 1 numunesinin çekme dayanımı 497 MPa ile minimum değerin altında kalarak olumsuz değerlendirilmiştir. Bu durum, uygun olmayan kaynak parametrelerine bağlanmıştır. Radyografik muayenede SBTÜ 12 ve SBTÜ 14 numunelerinde sıralı gözenek hataları tespit edilmiş olup, tel kirliliği, yüksek nem içeriği veya aşırı kaynak hızının bu kusurların kaynağı olduğu değerlendirilmiştir. Eğme testlerinde herhangi bir çatlak veya kopma gözlenmemiştir. Gözle muayenede SBTÜ 6 ve SBTÜ 8 numunelerinde metalsel banyo delinmesi belirlenmiş, kök paso veya bakır altlık kullanımının uygun olacağı ifade edilmiştir. Sonuç olarak SBTÜ 15, 4, 7, 10, 5, 6, 3 ve 16 numunelerinde kullanılan parametreler başarılı bulunmuştur. Çalışma, uygun kaynak parametreleri seçildiğinde DH36 çeliğinin düşük sıcaklıklarda güvenle birleştirilebileceğini ve ağır imalat sanayinde yüksek performans sağlayabileceğini göstermektedir.
Özet (Çeviri)
In this study, the mechanical and structural integrity of weld seams after joining DH36 grade structural steel by submerged arc welding at low temperatures were evaluated by both destructive and non-destructive testing methods. Tensile test, flexure test, radiographic inspection, visual inspection and penetrant tests were performed on 15 specimens prepared with different parameters. In order to reduce the adverse effects of low temperatures, pre-annealing in the range of 100-200 °C was carried out before welding, thus stabilising the cooling rate and reducing the risk of cracks. As a result of the tensile tests, an average yield strength of 504.6 MPa, tensile strength of 517.0 MPa and elongation rate of 8.88% were obtained. The low standard deviation values indicate that the mechanical properties are homogeneous between the samples. However, the tensile strength of SBTÜ 1 specimen was below the minimum value with 497 MPa and was evaluated negatively. This was attributed to unsuitable welding parameters. Sequential pore defects were detected in SBTU 12 and SBTU 14 specimens in radiographic examination and it was evaluated that wire contamination, high moisture content or excessive welding speed were the source of these defects. No cracks or ruptures were observed in bending tests. In the visual inspection, metallic bath perforation was determined in SBTÜ 6 and SBTÜ 8 samples and it was stated that the use of root pass or copper substrate would be appropriate. As a result, the parameters used in SBTÜ 15, 4, 7, 10, 5, 6, 3 and 16 samples were found to be successful. The study shows that when appropriate welding parameters are selected, DH36 steel can be joined safely at low temperatures and can provide high performance in heavy manufacturing industry.
Benzer Tezler
- Savaş gemilerinde ana tahrik sistemi konfigürasyonlarının analizi ve belirlenmesi
Analysis and determination of main propulsion system configurations in naval vessels
SALİH YILDIZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2026
Gemi MühendisliğiYıldız Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÜMİT GÜNEŞ
- Yeni nesil savaş gemilerinde kullanılmak üzere radar soğurucu boya katkılarının geliştirilmesi
Development of radar absorbing paint additives to be used in the new generation of warships
SÜLEYMAN ENES YAVUZ
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Savunma ve Savunma Teknolojileriİstanbul ÜniversitesiKimyasal Oşinografi Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. ÖMER SUAT TAŞKIN
- Su üstü savaş gemilerinde uygulanan stabilite kriterlerinin karşılaştırmalı incelenmesi
Comparative study of current stability criteria applied to naval surface ships
KEREM ORÇUN YÜKSEKDAĞ
Yüksek Lisans
Türkçe
2003
Gemi Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. ALİM YILDIZ
- Korvet tipi savaş gemilerinde soğutma sistemini desteklemek üzere adsorpsiyonlu ısı pompası uygulaması
Adsorption heat pump application for supporting of cooling system of milgem class corvette type war ships
YAHYA CAN KAYIKÇI
Yüksek Lisans
Türkçe
2023
Makine MühendisliğiGebze Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
DOÇ. DR. GAMZE GEDİZ İLİŞ
- Helikopterlerde kullanılan T700 turboşaft motorunun deneysel modellenmesi
Experimental modeling of T700 turboshaft engine used in helicopters
KILIÇ FARUK ÖZEN
Yüksek Lisans
Türkçe
2005
Makine Mühendisliğiİstanbul Teknik ÜniversitesiMakine Mühendisliği Ana Bilim Dalı
PROF. DR. CAN ÖZSOY